Tal como estaba estipulado, el semáforo se puso en verde a las 9 en punto y así quedó habilitada la pista de Montmeló para la primera salida a pista de la Fórmula 1 2026, que llega con un cambio absoluto de la normativa técnica. La categoría programó cinco días de pruebas privadas en Barcelona, de los cuales, los equipos podrán girar en tres. Existían certezas y dudas sobre qué escuderías saldrían a pista este lunes, en el inicio de la semana. A las 9.05 se escuchó el primer motor en el autódromo y fue Kimi Antonelli, con su Mercedes. Casi pegado, el segundo en salir fue un Audi y de inmediato, Franco Colapinto con el A526 de Alpine.
Los entrenamientos son privados, sin presencia de público ni prensa. Es la semana ideal para que los equipos puedan probar los nuevos sistemas bajo el flamante reglamento, especialmente las flamantes unidades de potencia, con mayor injerencia del motor eléctrico para conseguir la potencia total en combinación con el de combustión, que ahora lleva combustible 100% sostenible.
El primer giro de Colapinto fue de instalación y, según reportaron algunos periodistas ubicados en posiciones estratégicas para poder captar algunas imágenes, el argentino se pasó de largo en la décima curva. Para los pilotos, los ensayos serán clave también para tomarle al mano a la aerodinámica activa que tendrán los autos 2026.
Además de Mercedes, Audi (que ingresa este año el Mundial tras comprar Sauber) y Alpine, Racing Bulls también salió temprano en Barcelona. Y un rato después, antes de cumplirse la primera hora, apareció Cadillac, el 11º equipo que tendrá la F1 este año. El team estadounidense, provisto por unidades de potencia de Ferrari, tuvo muchos problemas y los mecánicos e ingenieros debieron trabajar a destajo para poder salir el lunes catalán. Se espera que en este primer día también Red Bull y Haas prueben.
En tanto, Ferrari y McLaren avisaron que no estarían el lunes. En el caso de los italianos, confirmaron que saldrán el martes, aunque es el único día de la semana que tiene pronóstico de lluvia. Habrá que ver si eso cambia los planes de la Scuderia. En el caso de los de Woking no se difundió su programa. Williams, por su parte, directamente se bajó de la semana de Barcelona por los retrasos que tienen en Grove (estaba previsto asistir y hasta tenía decoración especial para esta semana). Aston Martin podría girar el miércoles o jueves, también con algunas demoras en el ensamble en la planta de Silverstone.
Fuente: LB24 / ESPN Argentina.
